ZF erhält Großauftrag von BMW

Die neueste Version des seit 2009 produzierten ZF 8-Gang-Getriebes ist technisch auf die Integration von Elektroantrieben optimiert. Dies umfasst auch Hybridgetriebevarianten. Der Serienstart des neuen Getriebes erfolgt 2022 am ZF-Standort in Saarbrücken, dem Hauptproduktionsstandort für ZF-Pkw-Automatikgetriebe. ZF plant für seine Kunden wie BMWBMW in den folgenden Jahren auch Produktionsanläufe an weiteren ZF-Standorten, darunter in den USA und in China. Top-500-Firmenprofil für BMW

"Der aktuelle Auftrag ist der größte Einzelauftrag in der Unternehmensgeschichte von ZF", sagt der Vorsitzende des Vorstands von ZF, Wolf-Henning Scheider.

Das neue 8-Gang-Automatgetriebe für Längseinbau lässt sich ZFZF zufolge in nahezu allen entsprechenden Fahrzeugklassen einbauen. Eine technische Neuerung des weiterentwickelten Getriebes ist die optimale Integration des Elektroantriebes. "Wir haben das 8-Gang-Automatgetriebe konsequent auf die künftigen Anforderungen der E-Mobilität hin optimiert", erläutert Michael Hankel, im ZF-Vorstand unter anderem verantwortlich für Pkw-Antriebstechnik und Elektromobilität. "Dank der modularen Bauweise mit unterschiedlichen Anfahrelementen ist die neue Getriebegeneration in allen Pkw-Anwendungen einsetzbar - in den konventionellen wie auch den elektrifizierten." Top-500-Firmenprofil für ZF Friedrichshafen AG

Michael Hankel: "Wir werden die neue Getriebe-Generation nach ihrem Produktionsstart im Jahr 2022 in Saarbrücken auch an unserem US-amerikanischen Standort Gray Court sowie dem chinesischen ZF-Produktionsstandort Schanghai für weitere Kunden lokalisieren." (rs)