An dem Joint Venture hält Sita 70 Prozent Geschäftsanteile. 30 Prozent verbleiben bei der Flughafen Düsseldorf GmbH, der Betreibergesellschaft von Düsseldorf International.

Betroffen sind nach Angaben der Betreibergesellschaft unter anderem sämtliche Technologien, die den operativen Betrieb des Flughafens unterstützen. Dabei handelt es sich beispielsweise um die Systeme für Gepäckanlagen oder die Anzeige von Fluginformationen.

Die neue Gesellschaft betreibt nicht nur die zentrale Flughafen-Datenbank. Sie ist auch für die so genannten Commodities, wie Büro-IT und Telefonanlagen zuständig.

An dem ersten Deal dieser Art auf einem europäischen Flughafen partizipieren auch die in Düsseldorf vertretenen Airlines, wie zum Beispiel Lufthansa, LTU und Air Berlin. Sie beziehen von der Gesellschaft Telekommunikations-, Funk- oder Netzdienstleistungen.