Foto: Fritz Vollmar, IBM
Ob man von Industrie 4.0 spricht oder vom Internet of Things, von einer Digitalisierung oder, dramatischer, von der disruptiven Revolution - immer geht es um den Wandel von Produkten und Dienstleistungen. Das berührt ganze Unternehmen und damit auch die Rolle des CIO. Fritz Vollmar, Industrie 4.0-Vordenker bei IBM Deutschland, will nicht in German Angst verfallen. In naiven Optimismus aber auch nicht.
Er sieht folgende Hürden:
1. Das Business hat noch nicht gelernt, in digitalen Wertschöpfungsketten zu denken. "In der klassischen Fabrikwelt ist das Produkt raus aus dem Blickfeld, sobald es das Fabriktor hinter sich lässt", erklärt Vollmar.
Positive Beispiele gibt es hier in der Automobilbranche. Stichwort autonomes Fahren: Erledigt der Wagen alles selbstständig, hat der Fahrer Zeit zum Online-Shoppen oder er kann schon mal das Restaurant vorbuchen. Abgerechnet und bezahlt wird alles über eine Karte, an der der Autohersteller beteiligt ist. " Die Autobauer beginnen, die Wertschöpfungsketten entlang des Lebenszyklus des Autos zu erschließen", sagt Vollmar.
Außerdem verändert das Denken in der Fertigung von individuellen Einzelstücken (genannt "Losgröße 1") im industriellen Maßstab den Showroom, so Vollmar weiter. Dort werden künftig weniger Autos herumstehen, statt dessen digitale bildliche Darstellungen, Augmented Reality genannt, mit deren Hilfe der Kunde sein Traumauto konfigurieren kann.
Ob die Branche von selbst auf diese Ideen gekommen ist oder durch den Druck von Tesla und Google, sei dahingestellt. Als sicher kann gelten: Eine andere Branche, Banken und Finance nämlich, sah lange vergleichbar tatenlos zu, wie Paypal am Geldhahn dreht.
Aufgabe des CIO ist hier, das Denken in eben diesen neuen digitalen Wertschöpfungsketten anzukurbeln. In der Praxis aber hätten "viele CIOs ihre Rolle noch nicht gefunden", beobachtet der IBM-Manager. Möglicherweise könne ein Chief Digital Officer (CDO) eine Brücke bauen.
2. Die Lebenszyklen von IT und Produkten passen nicht zusammen. "Ein Flugzeug hält 30 Jahre, ein Auto 15 - so lang hält keine IT", sagt Vollmar.
Wie es gehen kann, zeigt die Landwirtschaft am Beispiel "Isobus". Längst haben sich Trecker und Mähdrescher zu rollenden Rechnern entwickelt, die dem Bauern mitteilen, wie fruchtbar welcher Teil seines Ackers ist. Die Geräte kommunizieren über eine genormte Datenschnittstelle für die Landtechnik mit XML-Semantik, das heißt, sie werden protokoll-unabhängig empfangen.
"Die Landmaschinen-Industrie hat verstanden, dass man damit Geld machen kann", konstatiert Vollmar. Was nicht zuletzt daran liegt, dass sie auf ihre Kunden hört und deren Wünsche umsetzt. Folge: Der deutsche Landtechnikstandard ist mittlerweile weltweit gefragt.
3. Es ist nicht geklärt, wer die unternehmensübergreifende Vernetzung managt, und es fehlt an Standards. Das Beispiel mit dem selbstfahrenden Auto und seinen Daten, die für den Handel ebenso interessant sein können wie für Banken und Versicherungen, zeigt, wie sehr die Vernetzung über die einzelnen Firmen hinausgeht. "Wir brauchen Standards, damit wir nicht so einen IT-Wildwuchs kriegen wie vor 20, 30 Jahren", sagt Vollmar.
Das gilt übrigens nicht nur für die technologische, sondern auch für die juristische Seite. "Der Rechtsrahmen fehlt", stellt Vollmar fest. So ist es einer intelligenten Maschine zwar möglich, selbstständig einen Mechaniker zu rufen, doch sie "darf" ihn nicht ordern, weil nicht geschäftsfähig.
Deutsche Ausgangslage "vielversprechend"
Insgesamt aber stelle sich die Ausgangslage für Deutschland vielversprechend dar, so der IBM-Manager. Nach einer Studie des ZVEI haben 44 Prozent der Wertschöpfungsketten in Europa haben ihren Ursprung in der Bundesrepublik. Vollmar lobt hier die Plattform Industrie 4.0, die der Bitkom in Zusammenarbeit mit dem Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau (VDMA) sowie dem Zentralverband Elektrotechnik und Elektro-Industrie (ZVEI) organisiert hat. Von Anfang an seien die Anwenderfirmen mit am Tisch gewesen. Ganz im Gegensatz zum US-amerikanischen Industrial Internet Consortium (IIC), wo die Anwender nur zuschauen durften.
Im April veröffentlichten ZVEI, Bitkom und VDMA (Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau) nach langen Beratungen das Papier "Umsetzungsstrategie Industrie 4.0. Ergebnisbericht der Plattform Industrie 4.0." Darin beschreiben sie wesentliche Kernbausteine für Industrie 4.0 und stellen ein Referenzarchitektur-Modell für Industrie 4.0 vor.
Miele kocht mit Watson
Und von wegen German Angst: IBM hat die auskochte Idee eines elektronisch gesteuerten Herds entwickelt, der Rezeptvorschläge des intelligenten Computersystems "Watson" verarbeitet. Das funktioniert so: Der hungrige Anwender sucht sich ein Rezept aus. Mit der Auswahl des Gerichtes werden die notwendigen Zubereitungsstufen übertragen. Der Herd bereitet das Leibgericht dann unter Berücksichtigung von Betriebsart, Temperatur, Kochzeit, Feuchtigkeit und weiteren Faktoren zu.
Gemeinsam mit Miele hat IBM diesen Herd dann gebaut und erstmals auf der Consumer Electronic Show (CES) vorgestellt. Das Ganze war zunächst nur eine Projektstudie, mittlerweile ist es mehr: "Ich bin überzeugt, dass solche Assistenzsysteme, wie sie Watson ermöglicht, das Kochen kreativer, komfortabler - und mit Blick auf die Ergebnisse - auch zuverlässiger machen", sagt Andreas Enslin, Leiter des Miele Design Centers und Initiator der Studie mit IBM. Und Vollmar stellt fest: "Deutsche können auch pragmatisch sein."