Fahrzeugdaten analysieren
Knorr-Bremse setzt Data Analytics für Kunden ein
14.07.2017
Johannes Klostermeier ist ein freier Journalist aus Berlin. Zu seinen Spezialgebieten zählen unter anderem die Bereiche Public IT, Telekommunikation und Social Media. Auf cio.de schreibt er über CIO Auf- und Aussteiger.
Kunden des Automobilzulieferers können dank Analytics in einer Self-Service-Umgebung Standardberichte erstellen und spontane Abfragen durchführen. Sensoren an Bord der Fahrzeuge liefern die Daten.
Foto: Knorr-Bremse
Der Hersteller von Bremsen für Züge und Nutzfahrzeuge Knorr-BremseKnorr-Bremse aus München will seinen Kunden bei der Analyse ihrer Daten helfen. Enterprise Information Management-Anbieter OpenText bietet dem Konzern dafür das Programm OpenText Analytics an: für das intelligente Flottenmanagement und die zukunftsbezogene Instandhaltung bei den Kunden des Herstellers. Diese können durch die Datenanalyse Reparaturen besser voraussehen und effizienter abwickeln. Top-500-Firmenprofil für Knorr-Bremse
Für das Schienengeschäft hat Knorr-Bremse mit der Plattform iCOM (intelligent Condition Oriented Maintenance) bereits eine Digitalisierungs-Dienstleistung im Angebot, die auf dem Internet der Dinge beruht. Sensoren in den Zügen sind drahtlos mit einem Back-Office-Network in der Cloud verbunden und sammeln Daten über bevorstehende Reparaturen und die dafür benötigten Ersatzteile. Dafür nutzt Knorr-Bremse jetzt OpenText Analytics.
Daten effizienter analysieren
"Unsere Kunden wollten ihre Daten effizienter analysieren", sagte Projektmanager Martin Steffens von Knorr-Bremse. Mit interaktiven Grafiken wollten Kunden ihre Daten selbst visualisieren, um so unabhängig von Reports der IT zu werden.
- Sven Lorenz
Bei der Kür zum CIO des Jahres 2006 schaffte es Sven Lorenz, Leiter Informationssysteme von Porsche, auf den zweiten Platz. 2011 nennt er als Ziel seiner IT-Strategie das Betreiben eines transparenten und effizienten Informationsmanagements. - Ralf Brunken
Ralf Brunken ist seit August 2016 neuer CIO der tschechischen Volkswagen-Tochter Škoda Auto. Brunken hat seit Dezember 2011 die IT-Systementwicklung bei Volkswagen geleitet. Er begann 1986 seine Laufbahn als Systemanalytiker bei VW. 1995 wechselte er als Projektleiter Konstruktion zu Audi. Von 1997 bis 2007 leitete der promovierte Maschinenbauer in der Entwicklung bei VW mehrere Bereiche, zuletzt die Geschäftsstelle der Technischen Entwicklung und die Technische Information. Danach wurde er bei VW in Indien Direktor IT, Prozesse und Organisation. 2009 wechselte Brunken als CIO Automotive zur Continental AG. - Markus Bentele
Markus Bentele ist seit Januar 2017 Vice President Information Technology (VP)/Group CIO beim Automobilzulieferer Mahle International GmbH in Stuttgart. Zuvor war Bentele Corporate CIO der Rheinmetall AG. - Stephan Fingerling
Seit September 2012 leitet Stephan Fingerling den Bereich "IT & Data Management" bei MAN. Mit ihm hat ein Manager von Mehrheitseigner Volkswagen die IT übernommen. Fingerling war zuvor im Volkswagen-Konzern CIO für die Region Amerika. Dem Wolfsburger Autobauer gehören mittlerweile mehr als 75 Prozent von MAN. Stephan Fingerling ist Informatiker und arbeitete seit 1998 bei Volkswagen und bei der Volkswagen-Tochter Gedas, die mittlerweile von T-Systems übernommen wurde. - Ursula Ziwey
Ursula Ziwey ist seit 2009 als Vice President of Global IT für die Informationstechnik beim auf die Automobilbranche spezialisierten Anlagenbauer Dürr im baden-württembergischen Bietigheim verantwortlich. Seit Anfang 2011 steht sie außerdem an der Spitze der damals gegründeten IT-Tochter Dürr IT Service GmbH. Bevor die Verfahrenstechnikerin die IT des gesamten Konzerns übernahm, war sie zehn Jahre lang IT-Leiterin bei Dürr Systems, die zum auf Lackieranlagen für die Autoindustrie spezialisierten Konzernbereich Paint and Assembly Systems gehört. - Jan Brecht
Jan Brecht ist seit November 2015 neuer CIO bei Daimler. Er war seit 2009 CIO der Adidas Gruppe und dort seit Herbst 2014 zusätzlich Head of Global Supply Chain. Brecht kennt den Stuttgarter Autokonzern sehr gut, denn vor seinem Wechsel zum Sportartikelhersteller war er bereits über zwölf Jahre bei Daimler beschäftigt. Zuletzt hatter er von Juni 2006 bis Juni 2009 die Position des CIO Americas mit Sitz in Detroit inne. Von 2003 bis 2006 war Brecht bei Daimler Head of International Information Office Mercedes Car Group, verantwortlich für die IT in den Produktionsstätten außerhalb Deutschlands. - Martin Hofmann
Martin Hofmann ist seit Dezember 2011 offiziell neuer Volkswagen-CIO. Er folgte auf Klaus Hardy Mühleck, der mehr als sechs Jahre die IT des Konzerns leitete. Die künftige Spitze besteht aus drei Entscheidern: Neben Hofmann gehören dazu Ralf Brunken und Uwe Schulte. Martin Hofmann übernimmt die Leitung der Konzern-IT und gilt damit als "der" Nachfolger von Mühleck. Hofmann ist seit zehn Jahren bei Volkswagen, seit 2008 steht er an der Spitze der Organisationsentwicklung. - Klaus Straub
Seit August 2014 ist Klaus Straub neuer CIO beim Automobilbauer BMW. Im April 2012 kam der damalige Audi-CIO zum Konkurrenten BMW, wo er zunächst zum Leiter für Organisationsentwicklung und Prozessmanagement ernannt wurde. Bei Audi war Straub von Oktober 2004 bis Herbst 2011 CIO. Im September 2011 wurde Straub zum "CIO der Dekade" gewählt. Eine weitere Auszeichnung erhielt er bereits im Jahr 2006, als er zum "CIO des Jahres" gekürt wurde. - Helmut Draxler
Helmut Draxler leitet seit Januar 2016 die IT beim Bremsen-Spezialisten Knorr-Bremse in München. Der CIO ist auch zugleich Vorsitzender der Geschäftsführung der IT-Tochter Knorr-Bremse IT Services GmbH. Er berichtet an CFO Lorenz Zwingmann. Draxler kommt von der Burckhardt Compression AG im schweizerischen Winterthur, wo er von 2014 bis 2015 als CIO gearbeitet hat. - Christian Eigler
Seit Januar 2016 ist Christian Eigler Continental Corporate CIO und trägt die Verantwortung für die IT bei Continental. Von Januar 2012 bis Dezember 2015 war Eigler Continental Automotive CIO. Elisabeth Hoeflich ging nach fast 30 Jahren im Unternehmen in den Ruhestand. - Gerd Niehage
Im Jahr 2013 stieg Gerd Niehage beim Lippstädter Automobilzulieferer Hella KGaA Hueck & Co. zum CIO auf. Davor arbeitet er seit 2008 als Leiter IT Asien/Pazifik im Hella Corporate Center China. Schon damals bezog er damit seinen - auch noch heutigen - beruflichen Hauptsitz in Shanghai. Zu Hella wechselte er von der Unternehmensberatung Infora bereits im Jahre 2003. Anschließend war Niehage bei Hella bis 2008 als Projektleiter Information Management tätig. - Marcus Claesson
Marcus Claesson ist seit 2017 CIO Daimler Trucks, Buses & Vans. Er war zuvor CIO bei Electrolux AB. Claesson berichtet an den CIO der Daimler AG, Jan Brecht. - Mattias Andree Ulbrich
Zum 1. Februar 2012 übernahm Mattias Andree Ulbrich die IT-Verantwortung bei der Audi AG. Er begann nach einem Studium der Elektrotechnik an der Technischen Universität Braunschweig seine Karriere 1993 im Vertrieb des US-amerikanischen IT-Unternehmens Hewlett Packard. Von 1998 bis 2003 war der heute 45-Jährige bereits für Audi am Standort Neckarsulm tätig. Dort leitete der Diplomingenieur zuletzt die Abteilung Informationssysteme Produktherstellung. Anschließend verantwortete Ulbrich als CIO bei SEAT in Barcelona für drei Jahre den Bereich Organisation und Systeme. Seit 2006 arbeitet Ulbrich in leitenden Funktionen für die Volkswagen-IT in Wolfsburg, wo er bis zu seinem Wechsel zu Audi die Abteilung ITP Kundenauftragsprozess steuert. - Jürgen Sturm
Jürgen Sturm (51) ist seit Januar 2015 neuer Informatikleiter beim Automobilzulieferer ZF Friedrichshafen. Sturm ist promovierter Ingenieur und kommt von der BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH. Sturm war vor seiner BSH-Zeit zwischen 1999 und 2003 Bereichsleiter Organisation, Prozesse und Informationssysteme bei der Grundig AG. - Gottfried Egger
Seit März 2013 ist Gottfried Egger (49) neuer CIO beim Automobilzulieferer Dräxlmaier. Von der Unternehmenszentrale der Dräxlmaier Group im niederbayerischen Vilsbiburg aus leitet er seitdem die weltweite IT. In seiner neuen Position berichtet er an Hauptgeschäftsführer Roland Polte, der Personal und IT verantwortet. Der gebürtige Österreicher arbeitete zuvor seit Oktober 2009 bei der Münchener Wassermann AG, einem Anbieter für Supply Chain Software & Management Consulting. Davor war er seit 2006 als CIO beim LKW-Hersteller MAN Nutzfahrzeuge in München tätig. - Tommy Andreasen
Nach der Fusion von MAN Diesel und MAN Turbo wurde Tommy Andreasen, vorher CIO von MAN Diesel, Anfang 2010 CIO der neu geschaffenen MAN Diesel & Turbo Gruppe. In den vergangenen 20 Jahren übernahm Tommy Andreasen innerhalb der MAN Diesel Gruppe verschiedene Management Positionen, schwerpunktmäßig im Bereich Finanzen und Controlling. Im Jahr 2000 wurde er Head of Information Technology bei MAN Diesel in Dänemark und entwickelte und führte eine neue IT-Strategie ein. 2006 wurde er dann CIO des gesamten MAN Diesel Konzerns. - Dieter Studener
Dieter Studener hat im Dezember 2009 die neu geschaffene Position Chief Process Officer (CPO) beim Bonner Automobilzulieferer Kautex Textron übernommen. Studener hat die Position des CPO beim Hersteller von Kraftstofftanksystemen zusätzlich zu seiner Aufgabe als Vice President Industrial Products übernommen. Der gelernte Mathematiker und Wirtschaftswissenschaftler Studener begann seine berufliche Laufbahn 1985 beim Automobilzulieferer Keiper Recaro. Ab 1990 übernahm er verschiedene Managementpositionen bei Johnson Controls und wechselte 2000 als Vice President IT zu Kautex. 2005 übernahm er die Verantwortung für den Verpackungsbereich bei Kautex. - Christine Grabmair
Christine Grabmair ist seit April 2017 CIO beim Automobilzulieferer Hella KGaA Hueck & Co.im nordrhein-westfälischen Lippstadt. Grabmair ist von der thyssenkrupp AG Business Area Components Technology zu Hella gewechselt.
Durch die modulare Struktur konnte Knorr-Bremse das Programm einfach in iCOM integrieren. Die Plattform bietet eine kundenspezifische Übersicht über alle Instandhaltungsprozesse, die iCOM unterstützt. Sensoren an Bord der Fahrzeuge melden Daten über Steuerungssysteme, Energieverbrauch und Luftzufuhr. Außerdem liefern sie den Nutzern Informationen zum Wartungszyklus, dem benötigten Material und den laufenden Kosten.
Self-Service-Umgebung
Die Anwender können nun in einer Self-Service-Umgebung Standardberichte erstellen und spontane Abfragen durchführen, etwa Heatmaps von zustandsabhängigen Ereignissen wie überhitzten Bremsen bei einer Steigung. "So lassen sich Fehler reduzieren, die Lebensdauer der Ersatzteile verlängern, und am Ende können sie damit Kosten sparen", sagte Steffens.
Knorr Bremse | Analytics Fahrzeugdaten
Branche: IndustrieIndustrie
Produkte: OpenText Analytics
Dienstleister: OpenText
Einsatzort: weltweit
Internet: www.knorr-bremse.de
Top-Firmen der Branche Industrie